環境中的噪聲影響人們的工作、學習、談話、思考、休息和睡眠。長此以往，不僅影響人們的身心健康，甚至減損人的壽命。噪聲對人們造成的心理影響，主要表現在使人煩躁、激動、移怒，甚至失去理智。環境中的噪聲，是鄰里之間發生矛盾和沖突的一個重要因素。在吵鬧環境中成長的兒童智力發育，比安靜環境中成長的兒童低20%。嚴重的環境噪聲影響，可能導致胎兒發育畸形，智力障礙。影響環境噪音主要是來源于交通噪聲，交通噪聲其中機動車輛燃燒噪聲就是其中的一種主要噪聲來源。朗斯隔音窗以最專業的行業技術是如何才能讓噪音留在室外呢？

機動車車輛燃燒噪聲通風汽缸內壓力的急劇變化而激勵發動機結構，這種通過缸壓直接對發動機結構的激勵產生的噪聲稱之為燃燒噪聲。當然，汽缸的壓力也直接或間接地帶來發動機中的機械噪聲，例如，汽缸壓力可產生軸承撞擊和活塞敲缸，也會引起曲柄速度的波動，進而引起齒輪系產生異常噪聲或者正事皮帶產生敲擊，所以，雖然在理論上這兩種噪聲的區別是明顯的，但實際上，要想區分這兩種噪聲是很困擾的，如果針對對發動機調低啊了缸壓或缸壓增長率，對我們來說，無法確定噪聲的降低是由于降低了機械噪聲還是燃燒噪聲的降低帶來的整體降噪效果

在柴油機和汽油發動機的噪聲中，燃燒噪聲是主要的噪聲源，燃燒噪聲是由于汽缸內周期變化的氣體壓力的作用而產生的，通過活塞，連桿，曲軸，缸體內壓力急劇上升而產生的動載荷和沖擊波的振動，分別通過活塞，連桿，曲軸，主軸承和汽缸蓋以及缸套側壁而傳到機體外表面，使發動機不同固有頻率的零件被激發而振動，從而輻射出強烈的燃燒噪聲。燃燒噪聲與汽缸壓力有函數關系，并且，還與發動機結構的動剛度，發動機表面的聲輻射效應以及周圍空氣的傳遞特性有關。一般來說，柴油機比汽油機噪聲高得多。

發動機結構輻射的噪聲幾乎不依賴負載，但依賴于汽缸的容積，更依賴于發動機的轉速。通過對各種容積的發動機的測試，發現氣缸容積增加10倍，則發動機噪聲A聲級增加17dB;轉速增加10倍，則噪聲增加35dB。

朗斯隔音窗是如何來治理機動車輛燃燒噪音。

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